從“工程機(jī)械之都”到“智造之都”，長沙的決策者在謀劃什么？
中國機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時間:2019/09/23 |
從“工程機(jī)械之都”到“智造之都”，長沙的決策者在謀劃什么？
作為“我國工業(yè)地標(biāo)”收官之作，今晚，CCTV2《對話》將播出“我國工業(yè)地標(biāo)”收官之作——長沙!
湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華，中聯(lián)重科詹純新，三一重工梁穩(wěn)根，山河智能何清華，鐵建重工劉飛香，五位政企精英聚首長沙經(jīng)開區(qū)，坐而論道，暢談長沙重工工業(yè)成果，神往一帶一路上“我國力量”的未來。
長沙重工名聲在外，30年表里兼修，湘水之濱的湖南蠻子一直在制作宇宙中真實(shí)的“變形金剛”。多數(shù)地球人分不清炮機(jī)、鉆機(jī)、盾構(gòu)機(jī)的功用差異，說不出泵車吊車的具體型號，可是天下誰人不知中聯(lián)與三一的偉人博弈，誰人不曉都市森林鋼鐵巨獸上的“長沙標(biāo)志”?
平地起樓房，移山填海，一橋飛架南北，焊接三山五岳;通往非洲深處的鐵路，烏克蘭住所上空的鋼鐵玫瑰;人們熱議的，媒體傳播的，和你聞所未聞的——“我國制作·我國工程”，是雄偉且巨大的命題，可是制作“我國制作”的機(jī)器，很大一部分就誕生在今晚《對話》現(xiàn)場，這幾個男人操控的工廠車間里。
十幾年前，各地政府考察團(tuán)一批一批地來長沙參觀這里的重工工業(yè)集群，長沙經(jīng)開區(qū)重型機(jī)械的新品貨場成了終年貴客聚集的“景點(diǎn)”。平日里西服革履為政一方的客人們，驚奇地發(fā)現(xiàn)，梁穩(wěn)根、詹純新這些他們眼里應(yīng)該每天和車床焊機(jī)為伍的企業(yè)主，早已把國內(nèi)商場未來十年將要用到的重型工程機(jī)械精確到了個位數(shù)，并推算出未來20年的全球重工的商場規(guī)模。
長沙工程機(jī)械工業(yè)集群之所以能對前瞻商場做出精細(xì)推算，數(shù)據(jù)根底是曩昔二十年我國房地產(chǎn)商場，我國根底工程建造井噴式的開展;是城鎮(zhèn)化、高速路橋、高鐵網(wǎng)絡(luò)，甚至填海造島的驚人速度。而這些比黃金更貴重的商場機(jī)遇來自國家推動的開展戰(zhàn)略——投資驅(qū)動，擴(kuò)大內(nèi)需。在改革的洪流中，長沙重型工程機(jī)械工業(yè)集群是真實(shí)切到蛋糕的得益者。
現(xiàn)在，“一帶一路建議”全球響應(yīng)，這些切削鋼鐵的工業(yè)人內(nèi)心敏銳，布局全球商場成為企業(yè)開展的航標(biāo)，普通人也許能猜到我國援建非洲的項(xiàng)目中一定有長沙出產(chǎn)的吊車在作業(yè)，但你紛歧定能猜到，中聯(lián)重科現(xiàn)已在烏克蘭和白俄羅斯建了自己的工廠——不僅僅是把機(jī)器賣到國外去，這不過是全球化1.0的游戲;長沙重工業(yè)主的精確算法是，計(jì)算質(zhì)料人工成本后，用跨國集群拓展的方法，確保利潤的最大化。
如果誰還以為跨國實(shí)業(yè)僅僅是賣幾臺吊車和機(jī)器，那是他把長沙的重工業(yè)操盤者想得太簡略了——但這也僅僅是“全球化2.0”的“玩法”。
在今晚的《對話》中，這些湖南的工程機(jī)械大佬頻頻提到的關(guān)鍵詞是“AI”和“人工智能”，可以想象，今后你看到的那些吊車和泵車現(xiàn)已不是工人在駕駛艙操作的“車”，它們將是，甚至現(xiàn)已是機(jī)器人——“變形金剛”不再是科幻，它們不過是一群長沙人造出來的，用于工業(yè)出產(chǎn)的智能機(jī)器。它們是我國制作，是“黑科技”，來自長沙，這個你既了解又陌生，既熱愛，又驚喜的故鄉(xiāng)和城市。
今晚21：48 CCTV2《對話》欄目
看我國工業(yè)地標(biāo)——長沙如何從工程機(jī)械之都開展到智造之城
2018年，長沙的工程機(jī)械工業(yè)集群總產(chǎn)值到達(dá)1639億元，集群工業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占據(jù)全國近28%。今年9月，全球工程機(jī)械工業(yè)大會發(fā)布最新的全球工程機(jī)械制作商50強(qiáng)，12家入圍的我國企業(yè)中，有四家來自長沙。
中聯(lián)重科等長沙重型工程機(jī)械在印尼、阿爾及利亞、東西非、巴基斯坦、巴西的商場占有率處于領(lǐng)先地位。
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